 |
| 2006 Ãðàí Ïðè Ôðàíöèè | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
Ì. Øóìàõåð |
Ferrari |
70 |
|
1:32'07.803 |
|
1'17.111 / 46 |
|
1 |
|
3 |
|
| 2 |
|
Ô. Àëîíñî |
Renault |
70 |
|
+ 10.131 |
|
1'17.770 / 23 |
|
3 |
|
2 |
|
| 3 |
|
Ô. Ìàññà |
Ferrari |
70 |
|
+ 22.546 |
|
1'17.141 / 18 |
|
2 |
|
3 |
|
| 4 |
|
Ð. Øóìàõåð |
Toyota |
70 |
|
+ 27.212 |
|
1'17.809 / 19 |
|
5 |
|
2 |
|
| 5 |
|
Ê. Ðàéêêîíåí |
McLaren Mercedes |
70 |
|
+ 33.006 |
|
1'17.717 / 30 |
|
6 |
|
3 |
|
| 6 |
|
Ð. Áàððèêåëëî |
Honda |
70 |
|
+ 45.265 |
|
1'18.057 / 20 |
|
7 |
|
2 |
|
| 7 |
|
Ï. äå ëà Ðîñà |
McLaren Mercedes |
70 |
|
+ 49.407 |
|
1'17.625 / 34 |
|
8 |
|
3 |
|
| 8 |
|
Í. Õàéäôåëüä |
Sauber BMW |
69 |
|
+ 1 êðóã |
|
1'18.809 / 48 |
|
11 |
|
2 |
|
| 9 |
|
Ä. Êóëòõàðä |
RBR Ferrari |
69 |
|
+ 1 êðóã |
|
1'18.978 / 56 |
|
9 |
|
2 |
|
| 10 |
|
Ñ. Ñïèä |
STR Cosworth |
69 |
|
+ 1 êðóã |
|
1'18.674 / 66 |
|
14 |
|
2 |
|
| 11 |
|
Æ. Âèëüí¸â |
Sauber BMW |
69 |
|
+ 1 êðóã |
|
1'17.906 / 56 |
|
16 |
|
2 |
|
| 12 |
|
Ê. Êëèåí |
RBR Ferrari |
69 |
|
+ 1 êðóã |
|
1'18.968 / 56 |
|
12 |
|
2 |
|
| 13 |
|
Â. Ëüþööè |
STR Cosworth |
69 |
|
+ 1 êðóã |
|
1'18.241 / 54 |
|
22 |
|
2 |
|
| 14 |
|
Í. Ðîñáåðã |
Williams Cosworth |
68 |
|
+ 2 êðóãà |
|
1'18.796 / 62 |
|
19 |
|
3 |
|
| 15 |
|
Ê. Àëüáåðñ |
MF1 Toyota |
68 |
|
+ 2 êðóãà |
|
1'19.356 / 67 |
|
15 |
|
2 |
|
| 16 |
|
Ô. Ìîíòàíüè |
Aguri Honda |
67 |
|
+ 3 êðóãà |
|
1'20.113 / 53 |
|
20 |
|
3 |
|
| ÍÊ |
|
Ä. Áàòòîí |
Honda |
61 |
|
ÍÔ (äâèãàòåëü) |
|
1'18.510 / 47 |
|
17 |
|
2 |
|
| ÍÊ |
|
Ì. Óýááåð |
Williams Cosworth |
53 |
|
ÍÔ (ðåçèíà) |
|
1'18.859 / 34 |
|
10 |
|
4 |
|
| ÍÊ |
|
ß. Òðóëëè |
Toyota |
39 |
|
ÍÔ (òîðìîçà) |
|
1'18.036 / 16 |
|
4 |
|
2 |
|
| ÍÊ |
|
Ð. Áàððèêåëëî |
Honda |
18 |
|
ÍÔ (äâèãàòåëü) |
|
1'20.094 / 16 |
|
13 |
|
|
|
| ÍÊ |
|
Ò. Ìîíòåéðî |
MF1 Toyota |
11 |
|
ÍÔ (àâàðèÿ) |
|
1'21.663 / 8 |
|
18 |
|
|
|
| ÍÊ |
|
Ò. Ñàòî |
Aguri Honda |
0 |
|
ÍÔ (òðàíñìèññèÿ) |
|
|
|
21 |
|
|
|
|
| |
