 |
| 2006 Гран При Германии | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
М. Шумахер |
Ferrari |
67 |
|
1:27'51.693 |
|
1'16.357 / 17 |
|
2 |
|
2 |
|
| 2 |
|
Ф. Масса |
Ferrari |
67 |
|
+ 0.720 |
|
1'16.392 / 18 |
|
3 |
|
2 |
|
| 3 |
|
К. Райкконен |
McLaren Mercedes |
67 |
|
+ 13.206 |
|
1'16.475 / 4 |
|
1 |
|
3 |
|
| 4 |
|
Д. Баттон |
Honda |
67 |
|
+ 18.898 |
|
1'16.818 / 14 |
|
4 |
|
2 |
|
| 5 |
|
Ф. Алонсо |
Renault |
67 |
|
+ 23.707 |
|
1'17.256 / 66 |
|
7 |
|
2 |
|
| 6 |
|
Д. Физикелла |
Renault |
67 |
|
+ 24.814 |
|
1'16.981 / 18 |
|
5 |
|
2 |
|
| 7 |
|
Я. Трулли |
Toyota |
67 |
|
+ 26.544 |
|
1'16.807 / 48 |
|
20 |
|
2 |
|
| 8 |
|
К. Клиен |
RBR Ferrari |
67 |
|
+ 48.131 |
|
1'17.719 / 49 |
|
12 |
|
2 |
|
| 9 |
|
Р. Шумахер |
Toyota |
67 |
|
+ 1'00.351 |
|
1'16.763 / 64 |
|
8 |
|
4 |
|
| 10 |
|
В. Льюцци |
STR Cosworth |
66 |
|
+ 1 круг |
|
1'17.407 / 51 |
|
16 |
|
2 |
|
| 11 |
|
Д. Култхард |
RBR Ferrari |
66 |
|
+ 1 круг |
|
1'17.811 / 24 |
|
10 |
|
2 |
|
| 12 |
|
С. Спид |
STR Cosworth |
66 |
|
+ 1 круг |
|
1'17.450 / 50 |
|
19 |
|
2 |
|
| ДК |
|
К. Альберс |
MF1 Toyota |
66 |
|
+ 1 круг |
|
1'18.247 / 35 |
|
21 |
|
2 |
|
| ДК |
|
Т. Монтейро |
MF1 Toyota |
65 |
|
+ 2 круга |
|
1'18.718 / 46 |
|
18 |
|
3 |
|
| НК |
|
М. Уэббер |
Williams Cosworth |
59 |
|
НФ (утечка воды) |
|
1'16.812 / 43 |
|
11 |
|
2 |
|
| НК |
|
Т. Сато |
Aguri Honda |
38 |
|
НФ (коробка передач) |
|
1'19.413 / 26 |
|
17 |
|
1 |
|
| НК |
|
Ж. Вильнёв |
Sauber BMW |
30 |
|
НФ (авария) |
|
1'18.904 / 29 |
|
13 |
|
1 |
|
| НК |
|
Р. Баррикелло |
Honda |
18 |
|
НФ (двигатель) |
|
1'18.029 / 16 |
|
6 |
|
1 |
|
| НК |
|
Н. Хайдфельд |
Sauber BMW |
9 |
|
НФ (тормоза) |
|
1'19.264 / 3 |
|
15 |
|
1 |
|
| НК |
|
П. де ла Роса |
McLaren Mercedes |
2 |
|
НФ (топливный насос) |
|
1'19.649 / 2 |
|
9 |
|
|
|
| НК |
|
С. Ямамото |
Aguri Honda |
1 |
|
НФ (привод) |
|
|
|
pl |
|
|
|
| НК |
|
Н. Росберг |
Williams Cosworth |
0 |
|
НФ (авария) |
|
|
|
14 |
|
|
| Оба автомобиля Midland дисквалифицированы из-за гибкого заднего антикрыла |
|
|
| |
