 |
| 2006 Ãðàí Ïðè Òóðöèè | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
Ô. Ìàññà |
Ferrari |
58 |
|
1:28'51.082 |
|
1'28.123 / 38 |
|
1 |
|
2 |
|
| 2 |
|
Ô. Àëîíñî |
Renault |
58 |
|
+ 5.575 |
|
1'28.245 / 38 |
|
3 |
|
2 |
|
| 3 |
|
Ì. Øóìàõåð |
Ferrari |
58 |
|
+ 5.656 |
|
1'28.005 / 55 |
|
10 |
|
2 |
|
| 4 |
|
Ä. Áàòòîí |
Honda |
58 |
|
+ 12.334 |
|
1'28.474 / 58 |
|
6 |
|
2 |
|
| 5 |
|
Ï. äå ëà Ðîñà |
McLaren Mercedes |
58 |
|
+ 45.908 |
|
1'28.959 / 54 |
|
11 |
|
1 |
|
| 6 |
|
Ä. Ôèçèêåëëà |
Renault |
58 |
|
+ 46.594 |
|
1'28.546 / 29 |
|
4 |
|
2 |
|
| 7 |
|
Ð. Øóìàõåð |
Toyota |
58 |
|
+ 59.337 |
|
1'29.084 / 58 |
|
15 |
|
2 |
|
| 8 |
|
Ð. Áàððèêåëëî |
Honda |
58 |
|
+ 1'00.034 |
|
1'28.733 / 26 |
|
11 |
|
2 |
|
| 9 |
|
ß. Òðóëëè |
Toyota |
57 |
|
+ 1 êðóã |
|
1'30.048 / 24 |
|
12 |
|
2 |
|
| 10 |
|
Ì. Óýááåð |
Williams Cosworth |
57 |
|
+ 1 êðóã |
|
1'30.088 / 50 |
|
9 |
|
2 |
|
| 11 |
|
Ê. Êëèåí |
RBR Ferrari |
57 |
|
+ 1 êðóã |
|
1'30.025 / 26 |
|
10 |
|
2 |
|
| 12 |
|
Ð. Êóáèöà |
Sauber BMW |
57 |
|
+ 1 êðóã |
|
1'29.723 / 34 |
|
8 |
|
2 |
|
| 13 |
|
Ñ. Ñïèä |
STR Cosworth |
57 |
|
+ 1 êðóã |
|
1'29.933 / 43 |
|
17 |
|
3 |
|
| 14 |
|
Í. Õàéäôåëüä |
Sauber BMW |
56 |
|
+ 2 êðóãà |
|
1'30.335 / 56 |
|
5 |
|
3 |
|
| 15 |
|
Ä. Êóëòõàðä |
RBR Ferrari |
55 |
|
+ 3 êðóãà |
|
1'30.026 / 24 |
|
16 |
|
1 |
|
| ÍÊ |
|
Ê. Àëüáåðñ |
MF1 Toyota |
46 |
|
ÍÔ (àâàðèÿ) |
|
1'30.403 / 35 |
|
22 |
|
2 |
|
| ÍÊ |
|
Ò. Ñàòî |
Aguri Honda |
41 |
|
+ 17 êðóãîâ |
|
1'31.814 / 33 |
|
21 |
|
2 |
|
| ÍÊ |
|
Í. Ðîñáåðã |
Williams Cosworth |
25 |
|
ÍÔ (óòå÷êà âîäû) |
|
1'30.071 / 21 |
|
14 |
|
|
|
| ÍÊ |
|
Ñ. ßìàìîòî |
Aguri Honda |
23 |
|
ÍÔ (âûëåò) |
|
1'32.337 / 12 |
|
20 |
|
1 |
|
| ÍÊ |
|
Â. Ëüþööè |
STR Cosworth |
12 |
|
ÍÔ (âûëåò) |
|
1'32.148 / 12 |
|
18 |
|
|
|
| ÍÊ |
|
Ê. Ðàéêêîíåí |
McLaren Mercedes |
1 |
|
ÍÔ (àâàðèÿ) |
|
|
|
7 |
|
|
|
| ÍÊ |
|
Ò. Ìîíòåéðî |
MF1 Toyota |
0 |
|
ÍÔ (àâàðèÿ) |
|
|
|
19 |
|
|
|
|
|
| |
